Actualités du monde automobile

L’objectif du groupe Volkswagen étant de devenir le premier constructeur du monde d’ici 2018,
une réorganisation technique interne a été mise en place.

Ceci devrait permettre au groupe allemand de baisser :

• de 20% les coûts

• de 30% les délais d’études.

Porsche prendra en charge la plateforme des berlines grand luxe du groupe :

Le PDG de Volkswagen, Martin Winterkorn a indiqué que Porsche prendra en charge la conception de la plate forme des berlines grand luxe du groupe.

Lors de la bataille interne au groupe, les ingénieurs d’Audi avaient rivalisé avec leurs homologues de chez Porsche pour prendre en charge cette plateforme, au budget important.

En effet, cette plateforme servira de base à l’Audi A8, Porsche Panamera et future 928, Volkswagen Phaeton, Bentley Continental et Lamborghini Evoque.

100 ingénieurs de Porsche à Weissach, près de Stuttgart s’occuperont de cette plateforme.

Audi prendra en charge la plateforme des Suv et certains autres modèles :

Audi prendra en charge la conception des platesformes pour les SUV du groupe.
Ainsi la plateforme servira pour les Audi Q7, Porsche Cayenne et VW Touareg.

Audi aura aussi en charge les plateforme de l’Audi A4, A5, A7, Q5, A6, Porsche Cajun, Volkswagen Passat, Skoda Superb et Octavia, Seat Exeo, ainsi que les modèles qui en découleront.

Volkswagen conserve les plateformes des berlines et suv compact :

Volkswagen s’occupera des plates formes des petites voitures Golf et Polo mais aussi celui des suv compact du groupe.

Objectifs du groupe :

Audi vise 1,5 millions de véhicule en 2015
Skoda veut doublé sa production d’ici 2016, soit 1,5 millions de voiture annuellement.
Seat vise une production d’un million de véhicule.
Volkswagen vise 5 millions annuels.